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载荷方向交变的液压系统设计问题分析

文章出处:旋志-雷速体育比分直播电机责任编辑:DL-TGB人气:-发表时间:2021-05-27 09:00【
本文针对载荷方向交变的液压系统设计问题跟大家来做个分析,一起来看看吧●!

在下面图1所示的液压系统中,液压泵1为定量泵,三位四通电液换向阀为Y型。

液压缸8推动负载W运动。由于负载在中立位置的前半部分为正负载,在中立位置后半部分为负负载,即载荷方向与液压缸运动方向相同,顺序阀4和5为?厮承蚍А5币貉垢紫蛴曳酵贫涸卦硕保貉垢孜薷饲唤吐返挠鸵貉沽Υ蟮侥艽蚩?厮承蚍4时,液压缸才能向右推动负载运动。反之,当液压缸拉动负载向左运动时,液压缸有杆腔进油路的油液压力达到能打开?厮承蚍5时,液压缸才能向左拉动负载运动。

的问题是在负载运动过程中,液压缸产生强烈振动和冲击。系统中设置?厮承蚍俏吮苊庖貉垢自谕贫涸卦硕讨校涸胤较蚋谋浜螅涸丶本缦蛳掳诙墓收稀R貉垢撞穸统寤鞯脑蚴怯捎诟涸毓辛⑽恢孟蛴蚁掳诙保貉垢孜薷饲谎沽ρ杆俳档停率菇吐费沽Σ荒艽蚩?厮承蚍4,于是?厮承蚍4立即关闭,此时正值液压缸在负载的拉动下迅速向右运动,有杆腔的油液迅速向外排出,所以当?厮承蚍Ч乇帐保筒缌业恼穸统寤鳎拐谙蛴野诙母涸乇黄韧V乖硕

雷速体育比分直播液压变载回路图

由于?厮承蚍Ч乇眨有杆腔的油液无法回油箱,使液压缸无杆腔的压力又迅速增高,此时就出现振动和冲击。当液压缸无杆腔的油液压力增高使其进油路压力能打开?厮承蚍4的时候,液压缸有杆腔的油液直通油箱,负载又向右下急剧摆动。这样的过程重复发生,于是就形成振动和冲击。当液压缸拉动负载向左摆动时,在负载超过中立位置向左下摆动时,同样会出现振动和冲击现象。

这种故障是由于设计不周所致,因此应按图1进行改进。在?厮承蚍4和5的出油管路上分别设置节流阀,以调节液压缸的运动速度。当负载过中立位置,即负载方向与液压缸运动方向一致时,液压缸回油腔内油液不能无限制地回油箱,而受到节流阀的调节作用。当节流阀的节流口调定后,通过节流阀的流量Q由下式决定

节流阀的流量公式

A-节流阀的开口截面积,cm2

P-油液密度,kg/cm3

Δp-节流阀的前后压差,N/CIm2。

从上式可以看出,当A调定后,通过节流阀的流量Q与节流阀前后压差Ap的平方根成正比,而节流阀的阀后压力为零(因为直接通油箱),所以,通过节流阀的流量越大,液压缸油腔的压力也越大。这样,当负载方向与液压缸运动方向一致时,液压缸回油腔的油液是有一定压力的,并且这个压力随节流阀的调节而变化。因此,液压缸进油腔的压力在出现负载荷的工况下,也不会迅速下降,?厮承蚍б膊换峁乇铡R虼嗽诟涸赜烧礁旱谋浠讨校貉垢兹匀灰蚪诹鞣У牡鹘谧饔枚轿鹊卦硕U馐币?厮承蚍е饕鹌胶庾饔茫垢涸啬茉谌魏挝恢梦榷ǖ耐A簟NVひ貉瓜低车钠轿刃院涂煽啃裕梢圆捎猛2所示的变载荷液压回路系统图。

系统设计考虑不周到,必将出现这样或那样的故障,甚至使整个无法工作。因此,对承受载荷方向交变的系统,要仔细分析受力情况后,绘制工况图,再进行液压系统的设计。

编辑:雷速体育比分直播油泵电机02-采购顾问

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